集美11年后建成百萬人口新城建海西交通樞紐

　　集美新城區(qū)未來10年規(guī)劃： 到2020年，集美區(qū)全區(qū)城市化水平達到85%以上，城市建成區(qū)面積100平方公里，人口規(guī)模達100萬人，基本建成交通路網(wǎng)發(fā)達、產(chǎn)業(yè)結構合理、城市功能完善、生活品質優(yōu)越，開放式、生態(tài)型、現(xiàn)代化的集美新城格局。
　　“建設新城區(qū)，并不是多建幾棟高樓就行了，而是要用先進的制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)來支撐新城區(qū)�！奔�美區(qū)委書記黃錦坤如是說。昨日，中共集美區(qū)委六屆十四次全體(擴大)會議隆重召開，集美新城區(qū)未來10年的規(guī)劃浮出水面：到2020年，集美區(qū)全區(qū)城市化水平達到85%以上，城市建成區(qū)面積100平方公里，人口規(guī)模達100萬人，基本建成交通路網(wǎng)發(fā)達、產(chǎn)業(yè)結構合理、城市功能完善、生活品質優(yōu)越，開放式、生態(tài)型、現(xiàn)代化的集美新城格局。
　　在集美建一個“島內”
　　城市建成區(qū)面積100平方公里，人口規(guī)模達100萬人，這是一個什么概念呢？“這城區(qū)面積相當于目前島內的總面積�！秉S錦坤指出，兩個“100”大城區(qū)概念的提出，不僅僅是為了集美區(qū)的發(fā)展考慮，是將集美放在我市整體規(guī)劃中而提出的目標。
　　如今的廈門島內，城市已經(jīng)發(fā)展到飽和狀態(tài)，未來島內的一些功能將會向島外轉移。“我們的商務中心、住宅中心、交通樞紐都建設好了，島內的壓力就會慢慢轉移出來，這樣就促進了集美的發(fā)展。”黃錦坤說，集美區(qū)的各種生活、工作、文教設施都齊全之后，將會吸引更多人在集美定居，到時候集美的人口會快速增長，100萬人口將不是一個神話。
　　目前，集美片區(qū)的學村風貌漸成氣候，灌口工業(yè)區(qū)有多年的積淀，而火車新站和杏林灣這些未來的開發(fā)重點，正在加緊征地拆遷及建設。到2017年，在全省實現(xiàn)人均生產(chǎn)總值比2000年翻兩番時，集美區(qū)人均生產(chǎn)總值將超過2萬美元，初步形成適應科學發(fā)展的體制機制，對臺交流合作前沿平臺作用得到有效發(fā)揮，先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)雙輪驅動的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步成型，初步形成海峽西岸經(jīng)濟區(qū)重要先進制造業(yè)基地、現(xiàn)代物流基地和區(qū)域性商貿服務中心、文教休閑中心；到2020年，全區(qū)城市化水平達到85%以上，城市建成區(qū)面積100平方公里，人口規(guī)模達100萬人，基本建成交通路網(wǎng)發(fā)達、產(chǎn)業(yè)結構合理、城市功能完善、生活品質優(yōu)越，開放式、生態(tài)型、現(xiàn)代化的集美新城格局。
　　城市化不僅是建高樓
　　談到城市化的模式，黃錦坤一再強調：“不是到處建高樓，就是變成城市了，城市更需要的是內涵！”
　　一個城市的內涵，需要有堅實的產(chǎn)業(yè)做支撐。集美的產(chǎn)業(yè)支持，就是要促進先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)“兩輪驅動”。“在這個方面，集美的思路一直很清晰。從2004年開始，集美區(qū)以工業(yè)區(qū)、文教區(qū)、新城區(qū)三個平臺為載體謀發(fā)展的總體思路就已經(jīng)形成，這次會議要解答的問題是，在海西建設的大背景下，集美要做什么？怎么做？”黃錦坤指出，市委《實施意見》明確提出，到2020年基本建成海峽西岸最具競爭力的重要中心城市，全市空間布局和島外新城區(qū)開發(fā)建設基本成型，廈門城市建設已進入到“拓展島外”的加速期。
　　而集美是“拓展島外”的主戰(zhàn)場，加速城市化進程已是一項緊迫任務。唯有順應發(fā)展趨勢，從更高起點推進城市化，加快建設集美新城，才能有效集聚各類要素，增強城市綜合競爭力，加速融入海西，構筑發(fā)展新優(yōu)勢，在激烈的區(qū)域競爭中實現(xiàn)爭先進位。 “城市化建設不是那么簡單的事情，所以我們才進行了長期精心的謀劃。”黃錦坤如是說。
　　杏林灣將成集美“心臟”
　　“杏林灣為什么會被規(guī)劃成集美的核心城區(qū)
　��？你看地圖，它簡直就是呼之欲出！”說起集美新城的建設，黃錦坤說，杏林灣的建設將會成為集美新城區(qū)的核心。
　　這個“心臟”是以杏林灣為核心的中心區(qū)域，形成“一心四片”�！耙恍摹奔葱恿譃常�“四片”分別是位于集美區(qū)后溪鎮(zhèn)的廈門火車新站集聚區(qū)，其主要功能為商務、物流、商貿、住宿、餐飲和旅客集散等綜合服務集聚區(qū)；涵蓋集北新城、集美舊城歷史商業(yè)街區(qū)以及集美學村、鰲園、龍舟池等旅游景點的集美聚集區(qū)，其主要功能是居住、文教、旅游和高端商貿；位于杏林片區(qū)中心部位的杏林聚集區(qū)，北接杏林北部新城，西鄰中亞新城，東靠杏林灣，南臨杏林舊城區(qū)，其主要功能是商務、休閑等；最后一個是灌口生態(tài)旅游集聚區(qū)，位于集美西北部山地，利用當?shù)刎S富的山地資源、富有特色的閩南民俗和餐飲，以及快速形成的汽車運動文化，打造精品生態(tài)休閑和山地旅游景區(qū)，為廈門市以及周邊城市提供休閑運動旅游服務。
　　將建成城區(qū)環(huán)線模式
　　為了實現(xiàn)“一心四片”，集美區(qū)委的工作重心是堅持以杏林灣核心區(qū)為突破口，加快推進征地拆遷，抓緊完善基礎設施，加快杏林灣商務營運中心建設，重點推進廈門書城、市民中心等大型特色公建配套，帶動房地產(chǎn)和商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展，力促核心區(qū)盡快顯現(xiàn)雛形。
　　推進建設文教科研區(qū)，重點依托文教區(qū)豐富的文教資源和人才優(yōu)勢，發(fā)揮中科院環(huán)境研究所的帶動效應，積極引進有影響力的科研機構，促進島內科研機構轉移進入，致力建設杏林灣科技研發(fā)及轉化中心。加快建設休閑旅游區(qū)，充分依托杏林灣湖體、園博苑環(huán)境優(yōu)美的有利條件，積極發(fā)展旅游觀光業(yè)。
　　杏林灣的建設意義，還不僅僅在于地理位置的優(yōu)越，更在于它地處原集美區(qū)和杏林區(qū)交界處，杏林灣中心區(qū)的建成，將讓集美區(qū)從此以后擁有獨一無二的城市中心區(qū)，讓集美杏林兩個片區(qū)實現(xiàn)地理、心理的雙融合。利用現(xiàn)已通車的公路和即將開發(fā)的新道路，集美區(qū)將在杏林灣周圍建成一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)的城區(qū)環(huán)線模式，這樣，整個集美區(qū)就真正融合起來了。
　　商貿發(fā)展是將來重點
　　要全面加速集美城市化建設，讓島內島外一體化，現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展非常重要。在這次會議中，集美區(qū)委指出，要積極把握廈門重要新城區(qū)建設的契機，加快區(qū)域大型商業(yè)設施的建設以及舊城改造，提升本地商貿業(yè)的品質和數(shù)量，重點培育1個市級商業(yè)副中心、6個商業(yè)次中心，滿足轄區(qū)群眾生活需求。
　　集美區(qū)委指出，未來集美將加快推進杏林灣中心區(qū)、集北片區(qū)、火車新站片區(qū)、文教區(qū)等新城區(qū)商業(yè)載體建設，改造提升集美、杏林、灌口、后溪等傳統(tǒng)商圈，實現(xiàn)新老商圈的融合，全面提升集美商貿業(yè)水平。依托杏林灣商務營運中心，鼓勵開設高品位的專賣店、專業(yè)店等和酒吧、咖啡屋等高檔休閑娛樂場所，打造集美乃至廈門“時尚購物，休閑娛樂”的商業(yè)核心區(qū)，形成與新城區(qū)核心區(qū)相匹配的商業(yè)中心。依托廈門火車新站和大學城人流優(yōu)勢，推進圣果院商業(yè)中心、華大西商業(yè)街的建設。依托與廈門本島接近的良好區(qū)位條件，推進集美商業(yè)廣場、國貿商城、喜盈門家居廣場和集源路商業(yè)街、杏濱路休閑特色街、文達路商業(yè)街等特色商業(yè)街的建設。
　　“我們的優(yōu)勢很明顯！”說到集美的三大突出優(yōu)勢，黃錦坤指出，首先集美交通樞紐地位已形成，三座大橋將島內外連接起來，而集美正是島內外各區(qū)的連接點。除了城市交通帶來的優(yōu)勢之外，火車新站的建成也能產(chǎn)生輻射效應，為廈門周邊城市居民來廈購物提供便利。其次，集美人流匯集，比如高校眾多，火車站過往旅客也帶來大量人流。第三，配套設施完善，各個商品房開發(fā)也會帶來大量外來人口。人流聚集是商貿業(yè)經(jīng)營的基礎。黃錦坤堅定地說，相信集美的商貿業(yè)，在未來還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?記者 謝禎 見習記者 劉會 通訊員 陳季玉)